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Die Nothwendigkeit der Verstaatlichung der Eisenbahnen
  1880 von Staatssecretär Dr. Stephan (im Preuss. Herrenhause).
 

Dass die Verstaatlichung der Eisenbahnen zum Wohle des Landes gereichen wird, darüber will ich hier weiter kein Wort verlieren ... Ich bin fest überzeugt, dass besser und billiger verwaltet werden wird, und dass das Publikum sich dabei wohl befinden wird, vorausgesetzt, dass, wie ich hoffe, die Verwaltung in entsprechender Weise geführt wird, dass sie vorsichtig ist, ohne schwerfällig zu sein, beweglich ohne Schwankungen, decentralisirt, ohne zersplittert zu sein; dass sie ferner im Anschluss an das frische Leben und nicht in büreaukratischer Isolirung vom grünen Tisch aus geführt wird, endlich dass sie nicht blos in empirischer Weise und induktiver Art, sondern auch durch Ideen und Gedanken a priori in spekulativer Weise geleitet werde, namen            tlich in Verwerthung der reichen Kräfte und der Fülle von zu Gebote stehenden Mitteln.

 

  Quelle: Stammbuch der neueren Verkehrsmittel. Eisenbahnen, Dampfschiffe, Telegraphen und Luftschiffe. Eine Sammlung von Liedern und Gedichten, Aufsätzen und Schilderungen.Herausgegeben von C. Löper. Lahr: Verlag Moritz Schauenburg 1881.
  SW: Verkehr, Transport, Geschichte, Unterricht, Bildung, Schule, Arbeitslehre, Sachunterricht, Technik, Eisenbahn, Schienenverkehr, Lokomotiven, Bahnhöfe, Nahverkehr, Fernverkehr, Berufe, Augenzeugen, Industrialisierung, Eisenbahngeschichte, Verkehrsgeschichte, Technikgeschichte, Medienerziehung, Quelle, Dokument, Berlin, Deutschland, Verkehrswerkstatt

 

 


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aktualisiert: 29.10.2003

 

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