Lexikon - Eisenbahn und Schienenverkehr
	deutschsprachiges Online-Glossar zur Systemtechnik des Schienenverkehrs von Prof. Jörn Pachls, TU-Braunschweig
A
B	Bauart und Achsfolge 1= eine im Hauptrahmen gelagerte Laufachse 1'= eine vom Hauptrahmen unabhängige Laufachse 2'= zwei, in einem Drehgestell vereinigte Laufachsen A= eine angetriebene Achse im Hauptrahmen B= zwei miteinander gekuppelte Antriebsachsen im Hauptrahmen C= drei miteinander gekuppelte Antriebsachsen im Hauptrahmen D= vier etc. B'= zwei miteinander gekuppelte Treibachsen, die in einem Drehgestell laufen Bo= zwei einzeln angetriebene Achsen in einem Rahmen Bo'= zwei einzeln angetriebene Achsen in einem Triebgestell B'B'= je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Drehgestellen Aus: Schleich/ Steingaß, Brilon 1999.
I	Indizierte Leistung = PSi Bei Dampflokomotiven ist die Leistung in PS im Zylinder angegeben; diese ist höher als die "effektive" Leistung am Zughaken, da die Lokomotive Leistung benötig, um ihren eigenen Fahrwiderstand und die Reibungsverluste im Triebwerk zu überwinden (PSe = Leistung am Zughaken). Aus: Schleich/ Steingaß, Brilon 1999.
K	Kennzeichnung der Triebfahrzeuge ab 1.1.1968 0= Dampflokomotive 1= Elektrolokomotiven 2= Brennkraftlokomotiven 3= Kleinlokomotiven aller Antriebsarten 4= Elektrotriebwagen 5= Akkutriebwagen 6= Brennkrafttriebwagen 7= Schienenbusse und Diensttriebwagen 8= Steuer-, Bei- und Mittelwagen zu Elektrotriebwagen 9= Steuer-, Bei- und Mittelwagen zu Brennkrafttriebwagen Aus: Schleich/ Steingaß, Brilon 1999.
Z
verwendete Literatur	Schleich, Herbert/ Steingaß, Heribert: Berühmte Deutsche Lokomotiven, Brilon 1999.
	SW: Verkehr, Verkehrsmittel, Eisenbahn, Lokomotive, Lok, Physik, Technik, Konstruktion, Begriffe, Lexikon, Glossar, Unterricht, Schule, Bildung, Verkehrswerkstatt, Deutschland