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Eisenbahn: Lexikon
 
Lexikon - Eisenbahn und Schienenverkehr
 

A
   
B

Bauart und Achsfolge

1= eine im Hauptrahmen gelagerte Laufachse
1'= eine vom Hauptrahmen unabhängige Laufachse
2'= zwei, in einem Drehgestell vereinigte Laufachsen
A= eine angetriebene Achse im Hauptrahmen
B= zwei miteinander gekuppelte Antriebsachsen im Hauptrahmen
C= drei miteinander gekuppelte Antriebsachsen im Hauptrahmen
D= vier etc.
B'= zwei miteinander gekuppelte Treibachsen, die in einem Drehgestell laufen
Bo= zwei einzeln angetriebene Achsen in einem Rahmen
Bo'= zwei einzeln angetriebene Achsen in einem Triebgestell
B'B'= je zwei miteinander gekuppelte Treibachsen in zwei verschiedenen Drehgestellen
Aus: Schleich/ Steingaß, Brilon 1999.
   
I Indizierte Leistung = PSi

Bei Dampflokomotiven ist die Leistung in PS im Zylinder angegeben; diese ist höher als die "effektive" Leistung am Zughaken, da die Lokomotive Leistung benötig, um ihren eigenen Fahrwiderstand und die Reibungsverluste im Triebwerk zu überwinden (PSe = Leistung am Zughaken). Aus: Schleich/ Steingaß, Brilon 1999.

   
K

Kennzeichnung der Triebfahrzeuge ab 1.1.1968

0= Dampflokomotive
1= Elektrolokomotiven
2= Brennkraftlokomotiven
3= Kleinlokomotiven aller Antriebsarten
4= Elektrotriebwagen
5= Akkutriebwagen
6= Brennkrafttriebwagen
7= Schienenbusse und Diensttriebwagen
8= Steuer-, Bei- und Mittelwagen zu Elektrotriebwagen
9= Steuer-, Bei- und Mittelwagen zu Brennkrafttriebwagen
Aus: Schleich/ Steingaß, Brilon 1999.
   
Z

 

 

 

verwendete Literatur Schleich, Herbert/ Steingaß, Heribert: Berühmte Deutsche Lokomotiven, Brilon 1999.
  SW: Verkehr, Verkehrsmittel, Eisenbahn, Lokomotive, Lok, Physik, Technik, Konstruktion, Begriffe, Lexikon, Glossar, Unterricht, Schule, Bildung, Verkehrswerkstatt, Deutschland
  

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aktualisiert: 29.10.2003

 

 

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