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Flugzeuge + Luftverkehr Beluga | Montage | Flugzeugfamilien
 
 
  Endmontage - Schritt für Schritt
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Transport und Entladung
Mit einem speziellen Transportflugzeug Beluga A300600ST werden einzelne Fraktionen von anderen europäischen Werken herangeschafft. Die Teile werden aus der Beluga entladen.
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Lagerung
Die einzelnen Bestandteile werden in einer Lagerhalle gesammelt und zur Endmontage zum richtigen Zeitpunkt bereitgestellt.
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Montage der Flügel
Am Rumpf werden zunächst die beiden Flügel befestigt.
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Cockpit und Technik
Gesondert vom Rumpf werden das Cockpit und die Technik u.a. zur Steuerung und Überwachung des Flugzeuges eingebaut.
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Systemprogrammierung
Im Cockpit werden die Computer programmiert.
6
Start- und Landefunktionen
Fahrwerke, Leitwerke u.a. werden eingebaut.
7
Montage und Tests
Nun werden die drei letzten Fraktionen - Cockpit, mittlerer Rumpf und hinterer Rumpf - zusammengebaut und gründlich getestet.
8
Innenausstattung
  Nach den Tests und Testflügen wird die Innenausstattung eingebaut. Hierzu werden u.a. die Kabine isoliert und verkleidet, Teppiche und Beleuchtung installiert sowie Sitze und Gepäckfächer eingebaut.
9
Lackierung
  Sobald das Flugzeug den technischen Anforderungen genügt, kann die Lackierung erfolgen.
10 umfangreiche Testflüge
Zur Zulassung als Verkehrsflugzeug sind nahezu 2000 Flugstunden zu Testzwecken vorgeschrieben.
11 Abschlusstests
Abschließend werden die Düsentriebwerke noch einmal gründlich geprüft.
  SW: Verkehr, Verkehrsmittel, Flugzeug, Airbus, Beluga, A300-600ST, Luftfahrt, Fliegen, Fracht, Frachtflugzeug, Großraumflugzeug, Herstellung, Produktion, Produktionsverfahren, Organisation, Logistik, Werkstoffe, Verfahrenstechnologie, Transport, Lufttransport, Frankreich, Großbritannien, Spanien, Deutschland, Verkehrswerkstatt
  

 

© 2003 Verkehrswerkstatt
Kirsten Herfert, Dr. Helmut Meschenmoser
Alle Rechte vorbehalten.
Eine Nutzung für den Unterricht ist freigegeben.
aktualisiert: 29.10.2003

 

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