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 Verkehrswerkstatt Berliner
Hochbahn Ernst-Reuter-Platz |
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Der U-Bahnhof Knie wurde am 14. Dezember 1902 in Charlottenburg eröffnet. Er war dreieinhalb Jahre lang Endstation der Verbindungen zum Potsdamer Platz und zur Warschauer Brücke.
1927/28 wurden auf Grund der rasch zunehmenden Fahrgäste die Bahnsteige verlängert, neue Bahnhofszugänge wurden eingerichtet.
Oberhalb des U-Bahnhofes erfolgte 1939 eine Umgestaltung nach den Plänen von Hitlers Architekten Albert Speer.
1958/59 erfolgte ein weiterer Bahnhofsumbau.
Mittelgleise und Seitenbahnsteige
Am 2. Oktober 1953 erhielt die Station den Namen Ernst-Reuter-Platz. Dieser Platz hat heute einem großangelegten Kreisverkehr mit aufwändiger Verkehrssteuerung. In der Mitte befindet sich ein Springbrunnen mit meterhohen Fontänen.
Eingang in Uni-Nähe
Woher kommt der Name "Knie"? Der Charlottenburger
Straßenzug Otto-Suhr-Allee und die "Straße des 17. Juni" (bis
1953 Berliner Straße) verlaufen in einem Knick, der ab 1831 "Am
Knie" hieß.
Vorher nannten die Berliner diesen Knick "Der Umschweif".
Das "Knie" um 1900
Typ:
Fertigstellung:
Inbetriebnahme:
Architekten:
Maße:
Untergrundbahnhof
1902
14. Dezember 1902
Alfred Grenander (1902 u. 1927)
ursprünglich: Länge 95,6 m
Umbau 1927/28
Länge 111,5 m, Breite 21,64 m, Höhe 2,5 m
2 Seitenbahnsteige: Breite je 3,1 m
4,0 m unter der Straße
Dr. Helmut Meschenmoser
Alle Rechte vorbehalten.
Eine Nutzung für den Unterricht ist freigegeben.
aktualisiert: 23.06.2005
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