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Details

 

Hochbahnhof mit zwei Seitenbahnsteigen. Es handelt sich um einen malerischen Ziegelbau mit Werksteinornamentik. Das Bahnhofsgebäude war mit Erkern, Arkaden, Bogenfenstern, zahlreichen Vorsprüngen und Bauplastiken geschmückt und erhielt einen runden Treppenturm mit Glockenhaube in Anlehnung an Formen der deutschen und niederländischen Renaissance (Neorenaissancestil).
Der Bahnhof nahm ursprünglich neben den Bahneinrichtungen auch ein Restaurant mit Kegelbahn und ein Café auf. Später befand sich ein kleines Kaufhaus im Bahnhofsgebäude.



 
Sicht von Osten

   

Nach dem Bau der Mauer war der Bahnhof Schlesisches Tor Endbahnhof für die aus Westen kommenden Züge der Linie1.

Eine Besonderheit:
Die Gleise und Bahnsteige verlaufen in einer Kurve.

 

 
Die beiden Seitenbahnsteige
   
 

 

 


 
Der Bahnhof kurz nach der Eröffnung (von Nordost)
  Technische Daten:

Typ:

Fertigstellung:

Inbetriebnahme:

Architekten:

Maße:

 

Hochbahnhof

1901

18. Februar 1902

Hans Griesebach, August Georg Dinklage

Länge 91,7 m

Seitenbahnsteige:
Länge der nördlichen Bahnsteigüberdachung: 32,7 m Länge der südlichen Bahnsteigüberdachung: 45,4 m

1962 erfolgte die Bahnsteigverlängerung auf je 109 m

Höhe über der Straße 6,4 m

 
       
         
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Dr. Helmut Meschenmoser
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aktualisiert: 23.06.2005
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