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 Verkehrswerkstatt Berliner
Hochbahn Schlesisches
Tor |
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Hochbahnhof mit zwei Seitenbahnsteigen. Es handelt sich um einen malerischen
Ziegelbau mit Werksteinornamentik. Das Bahnhofsgebäude war mit Erkern,
Arkaden, Bogenfenstern, zahlreichen Vorsprüngen und Bauplastiken
geschmückt und erhielt einen runden Treppenturm mit Glockenhaube
in Anlehnung an Formen der deutschen und niederländischen Renaissance
(Neorenaissancestil).
Der Bahnhof nahm ursprünglich neben den Bahneinrichtungen
auch ein Restaurant mit Kegelbahn und ein Café auf. Später
befand sich ein kleines Kaufhaus im Bahnhofsgebäude.
Sicht von Osten
Nach dem Bau der Mauer war der Bahnhof Schlesisches Tor Endbahnhof für die aus Westen kommenden Züge der Linie1.
Eine Besonderheit:
Die Gleise und Bahnsteige verlaufen in einer Kurve.
Die beiden Seitenbahnsteige
Der Bahnhof kurz nach der Eröffnung (von Nordost)
Typ:
Fertigstellung:
Inbetriebnahme:
Architekten:
Maße:
Hochbahnhof
1901
18. Februar 1902
Hans Griesebach, August Georg Dinklage
Länge 91,7 m
Seitenbahnsteige:
Länge der nördlichen Bahnsteigüberdachung:
32,7 m Länge der südlichen Bahnsteigüberdachung: 45,4
m
1962 erfolgte die Bahnsteigverlängerung auf je 109 m
Höhe über der Straße 6,4 m
Dr. Helmut Meschenmoser
Alle Rechte vorbehalten.
Eine Nutzung für den Unterricht ist freigegeben.
aktualisiert: 23.06.2005
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