Pferdefuhrwerke
       
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  Augenzeugen berichten
Reisen mit der Kutsche
  Fernreisen mit der Pferdekutsche waren bis in das 20. Jahrhundert hinein beschwerlich. Je nach Jahreszeit und Gegend konnten Kutschenreisen sehr abenteuerlich sein.
  In abgelegeneren Regionen - wie beispielsweise in Ostfriesland - gab es noch lange unbefestigte Straßen. Mit Klinkersteinen befestigte Chausseen waren teuer und kamen dort erst gegen Ende des 20. Jahrhunderts auf.
  So handelte es sich noch im 19. Jahrhundert in Ostfriesland überwiegend um Verkehrswege, die mit Sand befestigt waren und bei Regen rasch aufweichten. Längere Regenfälle machten den Verkehr unmöglich und legten schließlich den Personenverkehr tagelang lahm. Schwerere Güter wurden bevorzugt bei harten, gefrorenem Boden auf Pferdewagen mit breiten Eisenreifen transportiert.
  In der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurden auch in Ostfriesland die wichtigsten Verkehrswege verbessert und eine Postkutsche verkehrte regelmäßig täglich von und nach Oldenburg.
  Erst in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts brachten die neu gebauten Eisenbahnstrecken für das Fernreisen den zuvor unvorstellbaren Komfort des schnellen und zuverlässigen Reisens.
  Über das Reisen in Ostfriesland geben Ausschnitte aus Reiseberichten einen kleinen Eindruck:
 
Augenzeugenbericht: Kutschenfahrt Reisebericht Mitte des 18. Jahrhunderts, Kutschenfahrt durch Ostfriesland
Augenzeugenbericht: Kutschenfahrt Reisebericht Mai 1795, Kutschenfahrt durch Ostfriesland
Augenzeugenbericht: Kutschenfahrt Reisebericht Frühjahr 1808, Kutschenfahrt durch Ostfriesland
Augenzeugenbericht: Kutschenfahrt Reisebericht 1814 von Hesel nach Aurich (Ostfriesland)
Augenzeugenbericht: Kutschenfahrt Aus einem Reisehandbuch von 1923 über das Reisen in der Kutsche
Augenzeugenbericht: Kutschenfahrt Reisebericht 1791 aus Ostfriesland, der von den katastrophalen Zuständen der Straßen zeut
Augenzeugenbericht: Kutschenfahrt Bericht 1830 vom Zustand der Straßen in Holstein
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Dr. Helmut Meschenmoser
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aktualisiert: 06.02.2006
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