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Brennstoffzelle |
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Meilensteine
auf dem Weg zur Wasserstofftechnologie |
| Auf einen
Blick |
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1671
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Robert Boyle beschreibt Wasserstoff als einen
"leicht brennbaren Dampf".
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1766
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Henry Cavendish entdeckt den Wasserstoff
bei der Auflösung von Metallen in Säuren.
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1780
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Luigi Galvani entwickelt eine Idee zur Umwandlung
von chemischer in elektrische Energie.
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1783
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Antoine de Lavoisier bezeichnet Wasserstoff
als Wasserbildner (Hydrogen).
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1783
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Alecandre C. Charles lässt den ersten
Ballon mit Wasserstoff aufsteigen.
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1789
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P. van Troostwyk gelingt die Herstellung
von Wasserstoff durch die Elektrolyse.
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1799
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Allessandro Volta baut eine Stromquelle aus
geschichteten Metallen in Salzsäure.
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1800
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Johann W. Ritter gelingt die Elektrolyse
von Schwefelsäure zu Wasserstoff und Sauerstoff.
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1839
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William Grove entdeckt die Umkehrbarkeit
der Elektrolyse, den Elektrolyseur.
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1879
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Augustin Muchot nutzt Sonnenenergie zur elektrolytischen
Gewinnung von Wasserstoff.
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1894
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Wilhelm Ostwald betont die Vorteile einer
Energieumwandlung in Brennstoffzellen.
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1898
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James Dewar gelingt die Verflüssigung
von Wasserstoff.
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1937
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Der mit Wasserstoff gefüllte Zeppelin
"Hindenburg" verunglückt in Lakehurst / USA.
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1950
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Es beginnen die ersten Arbeiten von Siemens
und Varta an alkalischen Brennstoffzellen.
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1954
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Francis T. Bacon präsentiert den Prototyp
einer alkalischen Hochdruckzelle.
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1959
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Wasserstoff-Motoren werden im Flugzeug und
im Traktor erprobt.
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1960
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Gemini- und Apollo-Raumkapseln werden mit
alkalischen Brennstoffzellen ausgestattet.
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1970
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Die SU, Japan u. China arbeiten an wasserstoffbetriebenen
Maschinen und Raketen.
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1982
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Entwicklung der PEM-Zelle und ihr Einsatz
in U-Booten
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1983
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Bau eines 11 MW-Kraftwerkes in Tokio / Japan.
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Zeitleiste
von H.J. Laabs, Universität Potsdam, Institut für Arbeitslehre,
2001. |
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Dokumente zu "Brennstoffzelle"
in der Verkehrswerkstatt |
| Eisenbahn |
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Verbrennungstriebwagen
BR 618 |
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| Dokumente
im Pressearchiv |
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Neue Energie für die Bahn,
14.11.2000 |
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Brennstoffzelle: protonenleitende
Kunststoff-Folie und Platinbeschichtung bilden Zellkern, 01.04.1999 |
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Von der Brennstoffzelle bis zu
neuen "Designer"-Treibstoffen,13.10.2000 |
 |
Traditionelle Motoren bedrängen
neues Antriebskonzept, 01.04.1999 |
 |
Aus Benzin wird Wasserstoff, 28.11.1997 |
 |
Nicht der Sieg zählt, nur
die Teilnahme, 16.10.1998 |
 |
Ungeölt in die Zukunft, 15.09.2000 |
 |
Entwicklungs-Rennen um den Markt
der Zukunft, 01.04.1999 |
 |
BMW rüstet erstes Serienauto
der Welt mit Brennstoffzellen-Batterie aus, 01.04.1999 |
 |
Methanol-Einsatz birgt Risiken,
01.04.1999 |
 |
Weltpremiere für Wasserstoff-Pkw,
08.05.1998 |
 |
Auto der Zukunft dreht noch Warteschleifen,
13.03.1998 |
 |
"Necar 3" - lautlis wie ein Unterseeboot,
05.05.1998 |
 |
Mehr Passagiere in
Bus und Bahn mit moderner Technik, 02.06.2000 |
 |
Rüttgers: Mit dem Brennstoffzellenauto
in eine Zukunft mit mehr Arbeit und gesunder Umwelt, 04.05.1998 |
 |
Auf der Suche nach dem Ökomobil
der Zukunft, 06.05.1998 |
 |
Aral kritisiert Automobilindustrie,
04.09.1998 |
 |
Hochfliegende Plattform ersetzt
irdischen Antennenwald, 03.09.1999 |
 |
Verfügbare Energie - das Gold
des 21. Jahrhunderts |
 |
Mobilitätsbedürfnis bremst den
Verkehrsfluß, 08.10.1999 |
 |
Ökologische Energieversorgung
ist ein ethisches Projekt, 23.06.2000 |
 |
Der Sprit kommt aus der Steckdose,
19.05.2000 |
 |
Das Wasserstoff-Auto ist noch
zu teuer, 06.05.1998 |
 |
Intelligente Tempomaten halten
Abstand, 03.09.1999 |
 |
Trotz Bestand von über 50 Mio.
Pkw wird die Luft sauberer, 17.09.1999 |
 |
Bus fährt Bahn auf deren Trasse
davon, 16.04.1999 |
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Das Wasserstoff-Zeitalter des
Autos startet mit Serien-Pkw von BMW, 19.05.2000 |
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SW: Verkehr, Verkehrsmittel, KFZ, PKW,
LKW, Eisenbahn, Technik, Konstruktion, Antrieb, Energie, Treibstoff,
Wasserstoff, Brennstoffzelle, Forschung, Übersicht, Recherche,
Dokumente, Verkehrswerkstatt, Deutschland |
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© 2003 Verkehrswerkstatt.de
Dr. Helmut Meschenmoser
aktualisiert: 29.10.2003 |
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